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导读：首批“绿牌”新能源汽车车主，基本都需要更换电池了，看到价格后，你还要买纯电汽车吗？新能源车五年后大多数就需要换电池，电池价格让人难以接受！车主：还不如买台新车！下面就让我们一探究竟！

“换个电池又要十万八万，比买辆新车还贵”！首先，电动车充电桩保有量没上去，一切都是虚谈；其次，电池换代太昂贵了，汽油车相对于电车，可能日常月均用车成本是会高两三百，但是对比一次性需要拿出好几万去更换一个电池，这可轻松多了。如今电车销量上去，是因为得到政策支持，限牌限号实在没办法所以选择电车，我身边买电车第一年第二年的，都会觉得电车很好，但是到了第三年开始，没有一个不诉苦的！

正常人一年也就6000-10000公里，燃油费大约4000-7000元；10万的车三年不出险三者100万车损加交强2000左右；电车保险在2022年要大涨，10万的年交6000元以上。多4000多加电费1000-2000元，也就是5000-6000元；这还不算以后电池的费用。关键还有个很重要的问题同样大小，舒适度差不多、配置差不多的电动车要贵快一倍了。

身边一位车友开的是2017款比亚迪唐混动车主，免费换了次电池，因为之前使用习惯不好，电池亏电状态比较多，导致电池衰减速度大于常规速度，最终3年前换了次电池，免费的。现在新电池开下来也的确有衰减，但是上下班通勤还是可以的，单位和家里都有充电桩，用起来也还算方便。更何况没电了还能烧油。想要性能就用电，比亚迪的混动车还是比较靠谱的！

隔壁老王，有一说一！在电池衰减和快充技术还没有解决之前，比亚迪混动车真多是最完美的选择，现在最新款比亚迪混动车，电池续航里程已经超过200公里，正常自用完全够用。跑长途油电混合动力续航里程可以超过1000公里，也完全不会有担心和焦虑症了！您怎么看呢？欢迎回复评论！